Ang termostat ay isang tool na kumokontrol sa pag-init at paglamig, maging sa iyong bahay o sa iyong sasakyan. Ang pagpapalit ng mga hindi mabisang termostat ay makakatulong sa iyong makatipid ng pera sa mga bayarin sa utility o, sa iyong sasakyan, panatilihing ligtas ka sa mga kalsada. Anuman ang iyong sitwasyon, ang pagpapalit nito mismo ay isang gawain na nakakagulat na simple. Tingnan ang Hakbang 1 ng iyong ginustong pamamaraan sa ibaba.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Kapalit ng isang Therostat sa Iyong Tahanan
Hakbang 1. Bumili ng isang kapalit na termostat na gagana sa iyong system
Suriin ang mga pagiging tugma na nakalista sa packaging ng kapalit na termostat. Karamihan sa mga kapalit na termostat ay katugma sa lahat ng mga karaniwang sistema.
-
Gayunpaman, kung ang iyong system ay natatangi, ang paghahanap ng isang kapalit na termostat ay maaaring maging mahirap. Narito ang iyong mga pangunahing pagpipilian (impormasyon na dapat madaling makita sa balot):
- "Gumagana sa 1 yugto ng pag-init o paglamig": Ginamit kapag mayroon kang magkakahiwalay na mga yunit ng pag-init at aircon
- "Gumagana sa 2 yugto o multi-yugto na pag-init o paglamig": Ginamit para sa pagpainit o paglamig ng mga yunit na nagtalaga ng mataas at mababang bilis
- "Gumagawa gamit ang Direct Line Voltage": Ginamit gamit ang 110 o 240 direktang kasalukuyang mga mapagkukunan ng kuryente upang mapagana ang termostat (karaniwang nakikita sa mga mas matatandang bahay)
- "Gumagana sa 24mV": Ginamit gamit ang mga fireplace, sahig, o wall furnaces
- "Zoned HVAC": Ginamit kapag ang parehong pag-init at paglamig ay indibidwal na kinokontrol sa iba't ibang mga lugar mula sa parehong system
Hakbang 2. Suriin ang mga tagubilin ng tagagawa para sa mga kable ng iyong kapalit na termostat
Karamihan sa mga termostat ay gumagamit ng mga katulad na pamamaraan ng pag-install; gayunpaman, kapaki-pakinabang na basahin ang lahat ng mga materyales at i-preview ang lahat ng mga larawang ibinigay para sa kung paano i-install ang iyong bagong termostat. O panganib na literal kang ma-stuck sa lamig!
- Ang mga tagubilin sa pagbabasa ay isang kabuuang drag, oo. Ngunit ito ay hindi isang bagay na nais mong guluhin! Basahin ang mga ito at pag-aralan ang mga larawan. Nais mong tumugma ang iyo sa detalye para sa detalye.
- Isang matalinong ideya din na laging kumuha ng larawan ng mga mayroon nang mga kable bago ka magsimula.
Hakbang 3. Patayin ang kuryente sa iyong termostat
Patayin ang mga switch sa kahon ng breaker na nauugnay sa iyong termostat, pugon at aircon. Ang pag-patay sa kapangyarihan sa termostat ay binabawasan ang mga pagkakataong may pinsala sa kuryente habang tinatanggal mo ang dating termostat at na-install ang bago.
Hakbang 4. Alisin ang lumang termostat mula sa dingding
Karamihan sa mga termostat ay dumulas paitaas mula sa kung saan nakakabit ang mga ito sa dingding. Paluwagin ang mga turnilyo na nakakabit sa plate ng dingding sa dingding, kung mayroon man.
- Ang ilang mga termostat ay may base at sub-base. Kailangan mong alisin ang buong termostat - lahat ng dapat mong iwanang ay nakalantad na mga wire at isang hubad na pader, wala nang iba pa.
- Kung ang mga wire na inilantad mo ay na-corroded at may sapat na haba ng kawad, muling hubarin ang mga wire. Kung hindi man, i-scrape ang mga dulo ng isang kutsilyo ng utility hanggang sa sila ay makintab.
Hakbang 5. Bigyang pansin kung paano naka-wire ang lumang termostat habang ididiskonekta mo ito
Ito ang pinakamahalagang hakbang. Karamihan sa mga wires ng termostat ay naka-code, ngunit ang ilan (kung tapos na ng isang baguhan dati) ay maaaring na-code nang hindi tama. Upang matiyak na ginagawa mo ito ng tama:
- Sa isang piraso ng tape, magsulat ng isang titik sa bawat kawad, na tumutugma sa titik ng koneksyon sa base ng termostat. Kung ang asul na kawad ay koneksyon B, isulat ang "B" sa piraso ng tape, at ilagay ang tape sa kawad. Lagyan ng label o italaga ang anumang mga wire na maluwag at hindi konektado sa iyong termostat din.
- Huwag pansinin ang mga kulay ng mga wire, maliban sa iyong sariling mga layunin sa pagkakakilanlan. Ang mga thermostat na nai-wire ng mga di-propesyonal ay hindi karaniwang sumusunod sa mga code, kaya't ang mga kulay ay maaaring hindi tumugma sa dapat nilang gawin.
Hakbang 6. Panatilihin ang mga naka-disconnect na mga wire na nakabitin sa dingding
Itali ang mga wire nang pareho o i-tape ito sa dingding upang hindi sila mahulog pabalik sa dingding. Ang isang nawala na kawad ay magpapasara sa madaling proseso na ito sa lubos na pagkabigo.
Pro tip? Ibalot ang lahat ng mga wire sa paligid ng isang lapis. Ang bigat ng lapis ay sapat lamang upang mapanatili ang mga wire mula sa kahit saan
Hakbang 7. I-install ang kapalit na plate ng pader
Gamitin ang bagong wall plate bilang isang template upang markahan kung saan ang mga butas na kailangan mong mag-drill para sa mga tornilyo. Gumamit ng isang antas kung kinakailangan. Pagkatapos, i-drill ang mga butas, at i-tornilyo ang kapalit na plate ng pader sa bago nitong posisyon sa dingding.
- Kung ang iyong bagong termostat ay may tubo ng mercury (ibig sabihin, kung ang iyong bagong termostat ay medyo luma na na paaralan), kailangang ganap na antas ang iyong aparato o hindi ito magbibigay ng tumpak na pagbabasa. Ang paggamit ng isang antas ay napakahalaga sa senaryong ito at hindi lamang para sa mga kadahilanang aesthetic.
- Tiyaking nag-drill ng mga butas na tumutugma sa laki ng iyong mga turnilyo. Ang isang 3/16 "drill bit ay medyo pamantayan.
- Ang iyong termostat ay tiyak na may mga turnilyo, at marahil ay may mga angkla. Tiyaking gagamitin din ang mga anchor. Sinusuportahan nila ang sistema sa dingding.
Hakbang 8. I-hook ang termostat sa mga wire
Gamitin ang iyong mga tala o label upang muling ikonekta ang mga wire sa termostat - o, sundin ang mga larawan na iyong kinunan ng dati nang mga kable. Maaari mong i-twist ang mga wire sa mga konektor ng termostat, o sundin ang manu-manong direksyon na ibinigay ng gumagawa.
- Ang iyong bagong termostat ay dapat magkaroon ng parehong kaukulang code sa likuran, maliban kung nabanggit sa mga tagubilin. Kung nag-aalinlangan ka man, makipag-ugnay sa isang kumpanya ng pag-init at paglamig.
- Ang ilang mga termostat ay kasing simple ng isang dalawang-wire system. Ang ilan ay mayroong 5. Kung mayroon kang walang laman na mga port o koneksyon, huwag mag-alala. Ang iyong termostat ay malamang na pagmultahin.
Hakbang 9. Ilagay ang termostat sa dingding
Palitan ang lahat ng mga wire pabalik sa dingding, kung ang labis na haba ay nakalantad. Ilagay ang termostat flush laban sa dingding, bahagyang sa itaas ng plate ng dingding. I-slide ito pababa upang mahuli nito ang mga groove (o mga tornilyo) sa plate ng dingding upang makaupo sa lugar.
Kung ang iyong termostat ay wala sa isang magandang lokasyon (nakalantad ito sa mga draft o init, na maaaring magulo ang mga pagbasa, o masyadong mataas o mababa para sa iyo), kakailanganin mong makipag-ugnay sa isang propesyonal upang mailipat ang mga wire
Hakbang 10. Paganahin ang kuryente pabalik sa termostat, pugon at aircon
Lumipat sa tamang mga switch sa breaker box upang maibalik ang lakas. Bigyan ito ng isang minuto upang sipa.
At huwag kalimutang i-install ang mga baterya! Karamihan sa mga system ay nangangailangan ng 2 baterya ng AA upang gumana. Tiyaking hindi luma ang mga baterya, nakalagay ang mga ito sa lugar, at ang mga polarity ay tama
Hakbang 11. Suriin upang matiyak na gumagana ang iyong kapalit na termostat
Itakda ang termostat upang ang pugon at ang air conditioner ay darating sa iba't ibang oras. Bigyan ang iyong hurno at aircon ng hindi bababa sa 5 minuto bawat oras upang mai-aktibo. Kung ang termostat ay hindi gumagana nang maayos, subaybayan ang iyong mga hakbang upang makita kung saan ka nagkamali.
Maaaring kailanganin mong pindutin ang pindutan ng pag-reset sa iyong bagong termostat. Ang ilan ay hindi magsisimula hanggang sa ang pindutan na ito ay maitulak
Hakbang 12. I-program ang iyong termostat
Ang bawat uri ng termostat ay magkakaiba, kaya basahin ang iyong manu-manong kung mayroon kang mga katanungan. Tandaan lamang na ang isang nai-program na termostat ay maaaring makatipid sa iyo ng maraming pera - maging mas cool ito kapag nawala ka at uminit kapag nandiyan ka. Mapatay ito nang wala ka, makatipid ng pera at makatipid ng enerhiya upang mag-boot!
Paraan 2 ng 2: Kapalit ng isang Therostat sa Iyong Kotse
Hakbang 1. Siguraduhing lumamig ang iyong sasakyan
Hindi ito magiging magandang araw kung aalisin mo ang iyong kilay at masunog ang iyong mga kamay sa third-degree, kaya't patayin ang iyong sasakyan at hayaan itong cool bago mo buksan ang hood at magtrabaho. Hayaang umupo ito ng hindi bababa sa isang oras bago mo simulang i-dissect ang mga bahagi nito.
Hindi ito isang pipi na ideya upang maprotektahan ang iyong sarili sa mga salaming de kolor o guwantes, alinman din. Kung hindi mo nais ang anumang nakakakuha sa iyong mga mata o ang iyong mga kamay na natatakpan ng gunk, lumabas ng proteksyon. At, syempre, isang kamiseta na hindi mo alintana ang pagdumi sa grasa o langis
Hakbang 2. Alisan ng tubig ang antifreeze mula sa iyong sasakyan
Ang termostat at radiator hose ay naka-link sa sistema ng paglamig ng iyong sasakyan; kung hindi mo maubos ang coolant, makakakuha ka ng tubig saanman kapag nagsimula kang mag-disassembling. Narito kung paano:
- Maglagay ng isang timba (o ilang uri ng lalagyan) sa ilalim ng iyong radiator. Magkakaroon ka sa pagitan ng 4 hanggang 8 tasa ng likido na pagbuhos, kaya huwag magtipid sa laki ng iyong lalagyan.
- Sa ilalim ng radiator, dapat mayroong isang draining screw o cap (technically, ito ay isang radiator drain cock). I-twist ito sa kaliwa, buksan ito.
- Hayaang dumaloy ang lahat ng tubig at coolant. Itago ang takip sa isang lugar na hindi mo mawawala ito.
Hakbang 3. Hanapin ang iyong termostat
Ang bawat modelo ng kotse ay magkakaiba. Ang ilang mga termostat na maaari mong makita mula sa isang milya ang layo, ang iba ay magiging isang balakid sa kahit na ang pinaka-bihasang mga mata. Kung ang pagtingin sa makina ng iyong kotse ay tulad ng pagbabasa ng kalokohan, hanapin ang hose ng radiator at sundin ito hanggang sa dulo - doon makikita ang iyong termostat.
- Ang katawan ng termostat ay marahil metal na may kaunting ginto sa gitna at posibleng isang singsing na goma sa paligid ng mga gilid. Ito ay kahawig ng isang tuktok o dreidel na hugis at sukat, o, isang maliit na plunger.
- Kung hindi ka sigurado kung ano ang iyong ginagawa, kumunsulta sa iyong manu-manong o tingnan ang lokasyon sa online. Mas mahusay na malaman kung ano ang iyong hinahanap sa halip na lumibot at posibleng saktan ang iyong sarili.
Hakbang 4. Alisin ang hose ng radiator at ihiwalay ang casing ng termostat
Ang hose ay malamang na naka-clamp sa termostat casing. Alisan ng laman ito at itabi. Lumipat sa casing ng termostat, ilalantad ang termostat mismo. Tiyak na kakailanganin mo ng isang distornilyador, at maaaring kailanganin mo ang mga plier, para sa talaan.
- Karamihan sa mga sasakyan ay may dalawang-bolt o tatlong-bolt na sistema para sa termostat na pambalot.
- Kung ang kaagnasan at gunk ay nagtataguyod nang malaki, linisin ang lugar bago ka magdagdag ng iyong bagong termostat.
- Ang isang maliit na tubig ay marahil ay lalabas sa pagtanggal ng diligan. Ito ay normal.
Hakbang 5. Kung nais, subukan ang iyong termostat
Posible bang gumana ang iyong termostat, nakasara lamang ito o ang ibang bahagi ng iyong sasakyan ay nagsisimulang sipain ang timba, na nakakaapekto sa kakayahan ng iyong termostat na gumawa ng wastong pagbabasa? Kung gayon, napakadali upang subukan ang iyong termostat. Narito kung paano:
- Kumuha ng isang palayok ng tubig na kumukulo.
- Ipasok ang iyong termostat. Ang termostat ay dapat buksan sa paligid ng 190 ºF (88 ºC). Dahil ang tubig ay kumukulo sa 212ºF (100ºC), ito ay higit sa sapat.
- Kung ang termostat ay hindi bumukas sa tubig (at pagkatapos ay isara kapag lumamig ito), kailangan mo ng bago.
Hakbang 6. Ipagpalit ang iyong lumang termostat para sa bago
Mula dito, higit sa lahat ito ay isang bagay ng muling pagtatatag - ang mga madaling bagay. Palitan ang iyong termostat katulad nito na nakaposisyon ang luma. Kung naaangkop, palitan ang ring ng goma, na tinatakan din ang mga gilid.
Kung ang lugar ay nagtatayo ng dumi at dumi, punasan muna ito ng ilang mas malinis. Nais mong i-maximize ang buhay ng iyong termostat at hindi na harapin ito muli anumang oras sa lalong madaling panahon
Hakbang 7. Muling pagsama-samahin ang system
Naaalala mo kung ano ang hitsura ng lahat, tama? Narito ang isang maikling checklist:
- Tiyaking ang termostat ay masarap at nasa lugar.
- Bolt down ang termostat casing sa tuktok ng termostat. Simulan ng daliri ang iyong bolt at pagkatapos ay mailabas ang iyong pliers o socket wrench at makarating sa paghihigpit. Mag-ingat na huwag hubarin ang mga bolt.
- Palitan ang hose ng radiator at i-clamp. Ang radiator ay dapat na masiksik sa labas ng casing ng termostat at ang clamp ay dapat na mahigpit na higpitan.
Hakbang 8. Palitan ang coolant at suriin kung may tumutulo
Kung ang coolant na iyong pinatuyo ay medyo bago, gamitin lamang ang parehong mga bagay sa balde at idagdag ito pabalik. Kung ito ay luma na, maaari kang mas mahusay na itapon ang mga nilalaman ng balde at gumamit lamang ng bagong coolant. Alinmang paraan, palitan ang coolant at siguraduhin na ang radiator drain cock ay nasa masikip.
Kapag napalitan, suriin kung may tumutulo. Ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng coolant upang ligtas na makapagpatakbo. Kung ang iyong tumutulo, literal na hindi ka malalayo
Hakbang 9. Bumalik sa mga kalsada
Tapos ka na! Ngayon ang kailangan mo lang gawin ay bantayan ang iyong sukatin sa temperatura. Kung kumikilos ito, gumawa ng isang dobleng tseke upang matiyak na na-secure mo ang lahat nang naaangkop. Kung gayon, maaaring kailanganin mong kumunsulta sa isang mekaniko - ang problema ay maaaring nasa ibang lugar.
