Kung ang iyong kadena ng bisikleta ay malubhang kinawang, ang pagpapalit nito nang buong-buo ay maaaring maging pinakamahusay para sa kalusugan ng iyong bisikleta. Ang mga kakulangan sa malubhang pagkasira ng mga tanikala ay maaaring makapinsala sa iba pang mga bahagi ng iyong drivetrain. Para sa mga bisikleta na naghihirap lamang sa ibabaw ng kalawang, katas ng dayap o WD-40 ay mahusay na paraan ng pagpapanumbalik ng iyong kadena sa makintab at walang kalawang na kondisyon. Matapos malinis ang kadena, kakailanganin mo lamang na muling magkabit at mag-lubricate bago ka handa na sumakay.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pag-iinspeksyon ang Chain
Hakbang 1. Baligtarin ang bisikleta o i-secure ito sa isang bike rack
Malamang na ang isang kickstand ay magiging sapat na matatag upang mapanatili ang iyong bisikleta patayo habang tinatanggal ang kalawang mula sa kadena. Sa halip, i-hang ang iyong bisikleta sa isang rak o i-baligtad upang ito ay mahigpit na nakasalalay sa upuan at mga handlebars.
- Kung mayroon kang isang magandang bisikleta, baka gusto mong maglagay ng isang tela ng drop sa pagitan ng iyong bisikleta at ng lupa upang hindi mo magamot ang gawaing pintura nito.
- Ang mga racks ng bisikleta ay medyo madaling gawin mula sa mga bahagi ng scrap. Gumawa ng isang matatag na frame na nilagyan ng mga kawit at isabit ang iyong bisikleta sa mga gulong nito.
- Ang pag-hang ng iyong bisikleta sa isang rak o pag-on ng baligtad ay may dagdag na bonus na gawing mas madaling ma-access ang kadena habang pinagtatrabahuhan mo ito.
Hakbang 2. Suriin ang kalagayan ng kadena
Tingnan ang iyong kadena nang malapitan. Kung napansin mo ang pag-aaway, mga pagkukulang sa metal, o katulad na pagkasira, ikaw at ang iyong bisikleta ay magiging mas mahusay sa isang bagong kadena. Ang kalawang sa ibabaw, pagbuo, at crustiness ay maaaring alisin lahat upang ang iyong kadena ay tumatakbo tulad ng bago.
- Upang matiyak ang pinakamahabang buhay at pinakamahusay na pagpapatakbo ng mga kadena ng bisikleta, dapat na linisin ng masugid na mga nagbibisikleta ang kanilang kadena minsan sa isang linggo o halos isang beses bawat 200 milya (321 km).
- Ang pagpapanatiling malinis at lubed ng iyong kadena ay makakatulong na mapanatili ang kalagayan ng iyong kadena at drivetrain. Tutulungan din ka nitong mapansin ang mga nasirang link nang mas maaga. Palitan nang diretso ang mga hindi magagandang link upang maiwasan ang karagdagang pinsala.
TIP NG EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Expert Trick:
Measure the chain to determine when it's time to replace it. As the chain on your bike wears out, it gets longer, because there's more play around the rivets and rollers holding the chain together. Then, as the chain stretches and changes its shape, it will start to wear that different shape into the gears on your bike, so you'll have to replace the whole drivetrain if you wait too long to get a new chain.
Hakbang 3. Hanapin ang master link sa kadena, kung naaangkop
Maraming mga modernong tanikala ay nilagyan ng isang master link. Ito ay isang espesyal na link sa kadena na ginagawang mas madaling alisin. Maghanap ng mga link na may isang espesyal na koneksyon sa pin / slot, kung saan ang pin ng isang link ay magkakasya nang maayos sa isang puwang sa link na kumokonekta.
- Maraming uri ng solong bilis ng bisikleta ay walang master link. Kung ang link ay hindi malinaw na nakikita, malamang na wala ang iyong kadena.
- Kung nagkataong mayroon kang isang chain ng bisikleta nang walang master link, isaalang-alang ang pagkakaroon ng isang lokal na tindahan ng bisikleta na magdagdag ng isa para sa iyo. Karaniwang nagkakahalaga lamang ang prosesong ito ng halos $ 15 para sa karamihan ng mga bisikleta.
Hakbang 4. Mag-snap ng larawan ng drivetrain upang gawing mas madali ang muling pagsasama
Mahalagang ilagay mo nang tama ang iyong kadena ng bisikleta sa drivetrain. Upang gawing mas madali ang muling pagsasama sa iyong sarili, kumuha ng ilang mga larawan mula sa iba't ibang mga anggulo ng kadena, mga gears, at mga sprockets bago alisin ang kadena.
- Ang mga bisikleta na may maraming mga gears ay madalas na may mga kumplikadong mekanismo ng paglilipat sa mga gulong. Kung ito ang kaso para sa iyong bisikleta, tiyaking malinaw na naglalarawan ang iyong mga larawan kung paano tumatakbo ang kadena sa mga bahaging ito.
- Ang kabiguang maayos na muling mai-install ang iyong kadena sa drivetrain ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong bisikleta, personal na pinsala, o maaaring magresulta ang bisikleta ay hindi gumana sa lahat.
Iskor
0 / 0
Bahagi 1 Pagsusulit
Bakit mas mahusay na magkaroon ng isang master link sa iyong chain ng bisikleta?
Kinokontrol ng master link kung paano maayos ang paggalaw ng chain.
Hindi! Ang mga link ng master ay maliit na mga link sa kadena na may isang espesyal na koneksyon ng puwang kung saan ang pin ng isang link ay ganap na umaangkop sa puwang ng isang link na kumokonekta. Ang pagkakaroon ng isang master link ay ginagawang madali para sa iyo na alisin ang kalawang mula sa chain ng bisikleta, ngunit hindi nito makontrol kung gaano makinis ang takbo ng kadena. Pumili ng isa pang sagot!
Ang pagkakaroon ng isang master link ay nagbibigay-daan sa iyo upang magkaroon ng isang multi-speed bike.
Subukan ulit! Ang pagkakaroon ng isang master link ay hindi nangangahulugang mayroon ka o maaaring magkaroon ng isang multi-speed bike. At ang ilang mga solong bilis ng bisikleta ay mayroong isang master link na naka-install o may kakayahang magdagdag ng isang master link. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Ginagawang mas madali ng master link na alisin ang kadena.
Tama iyan! Ang master link ay may isang espesyal na koneksyon sa pin / slot na kumokonekta nang tama sa link sa susunod na link. Pinapayagan kang alisin ang kadena ng bisikleta nang madali. Kung ang iyong bisikleta ay hindi dumating na may isang master link, maaari kang magkaroon ng isang tindahan ng bisikleta na magdagdag ng isa. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 2 ng 3: Paglilinis ng Surface Rust
Hakbang 1. Tanggalin ang kadena kung mayroon itong mabibigat na kalawang sa ibabaw
Kung ang iyong kadena ay may isang master link, gamitin ang iyong mga kamay upang i-slide ang pin palabas ng puwang kung saan ito nakaupo. Kapag nawala ang kadena, hilahin ito nang libre. Nang walang isang master link, kakailanganin mong tumalon sa isang link mula sa isa sa mga gear spike. Matapos ang unang link, ang natitira ay dapat na madaling lumabas, pagkatapos ay hilahin ang kadena sa drivetrain.
- Ang pag-alis ng kadena ay lalong mahalaga para sa mga tanikala na may mabibigat na kalawang sa ibabaw at dumi. Ang mga kadena na may ilaw na kalawang at dumi ay madalas na malinis na may nakakabit na kadena.
- Ang mga kadena na walang master link ay muling inilalagay sa drivetrain sa parehong fashion na tinanggal, pabaliktad lamang.
Hakbang 2. Patakbuhin ang kadena sa basahan na basang may degreaser
Dampen ang isang malinis na basahan na may degreaser. Hilahin ang kadena sa basahan upang alisin ang buildup at grasa. Matigas ang ulo buildup ay maaaring mangailangan ng isang masiglang scrubbing o buffing sa basahan bago ito libre.
Hakbang 3. Magbabad ng mga tanikala na may mabibigat na dumi at buildup sa degreaser sa loob ng 20 minuto
Para sa matinding pagbuo, maaaring kailanganin mong ibabad ang iyong kadena sa degreaser. Punan ang isang bote ng degreaser, payagan ang kadena na magbabad dito sa loob ng 20 minuto, pagkatapos ay banlawan ang kadena sa isang pangalawang bote na puno ng mainit na tubig.
Karamihan sa mga degreasers ay maaaring maging masyadong masakit sa balat. Magsuot ng guwantes na latex kapag gumagamit ng isang degreaser maliban kung ipinahiwatig sa label nito
Hakbang 4. Kuskusin ang malayong kalawang na may bakal na lana na may basa na katas
Ang diskarteng de-rusting na ito ay maaaring maging magaspang sa mga kamay, kaya dumulas sa ilang guwantes na latex bago mo ito subukan. Susunod, basain nang lubusan ang isang piraso ng lana na bakal na may katas na dayap. Scrub rust mga lugar na may bakal na lana upang alisin ang kalawang, pagkatapos ay punasan ang ibabaw na malinis sa tuwalya ng papel.
- Ang kalawang na na-neutralize at walang scrubbed ay maaaring mag-gunk up ng iyong lana na bakal. Kung nangyari ito, banlawan ito sa mainit na tubig, muling ilapat ang katas ng dayap, at ipagpatuloy ang pagkayod.
- Kapag sinisira ang malalaking kalawang, maaaring kailanganin mong punasan ang ibabaw ng pana-panahon upang makita mo kung magkano ang kalawang naiwan sa ibabaw.
Hakbang 5. Banlawan ang katas ng dayap na may sabon na tubig pagkatapos alisin ang kalawang
Ang dayap na katas ay naglalaman ng isang mahusay na halaga ng asukal. Hindi mo gugustuhin ang pagpapatayo na ito sa iyong kadena at pag-upa ng mga gawa, kaya siguraduhing banlawan ang kadena sa maligamgam o mainit na tubig na hinaluan ng isang maliit na sabon ng pinggan.
Hakbang 6. Hatiin ang matigas na kalawang sa WD-40 at isang wire brush
Direktang spray ang WD-40 papunta sa malinis, kalawang na ibabaw ng iyong kadena sa mga seksyon. Pahintulutan itong umupo sandali upang ang solusyon ay maaaring magbabad. Pagkatapos nito, kumuha ng wire brush at mabilis na kuskusin ang kalawang.
- Linisan ang kadena gamit ang isang malinis na basahan kung kinakailangan upang alisin ang kalawang na nalalabi. Kapag nawala ang kalawang, handa ka nang muling magkabit at / o mag-lubricate ng kadena.
- Ang WD-40 ay hindi dapat gamitin upang mag-lubricate ng kadena ng iyong bisikleta. Dapat mo lamang gamitin ang isang espesyal na formulated bike lubricant para sa hangaring ito.
Iskor
0 / 0
Bahagi 2 Pagsusulit
Paano mo aalisin ang isang kadena na may isang master link?
I-slide ang isang link sa pin ng link sa tabi nito.
Ang ganda! Kapag nag-aalis ka ng isang master link, ang kailangan mo lang gawin ay i-slide ang pin ng master link mula sa pin sa tabi nito. Pagkatapos ay ang chain ay magmula sa buong drivetrain. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Alisin ang isang link mula sa mga gear spike.
Hindi! Kung mayroon kang isang master link hindi mo karaniwang kailangan i-slide ang isang link ng mga gear spike. Kung wala kang isang master link, maaari ka lamang magkaroon ng pagpipilian na mag-alis ng mga link sa mga gear spike. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Hilahin ang kadena sa labas ng drivetrain.
Subukan ulit! Dapat mong hilahin ang kadena sa drivetrain kapag wala kang isang master link. Kailangan mo munang alisin ang bahagyang kadena bago ang buong bagay ay lumabas sa drivetrain. Subukang muli…
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
Bahagi 3 ng 3: Reattaching the Chain
Hakbang 1. Palitan ang kadena sa drivetrain
Ang prosesong ito ay depende sa uri ng bisikleta at kadena na mayroon ka. Ang mga larawang kinunan mo kanina ng iyong drivetrain ay dapat na kapaki-pakinabang. I-thread ang isang dulo ng kadena sa pamamagitan ng drivetrain upang matugunan nito ang kabaligtaran na dulo sa tuktok o ilalim na midpoint sa pagitan ng mga gulong.
- Ang mga link ng chain ay dapat magkasya sa mga punto ng gears at maayos na tumakbo sa lahat ng bahagi ng drivetrain. Kung sa tingin mo ay paglaban, malamang na hindi mo naipasok nang tama ang kadena.
- Kung nahahanap mo ang iyong sarili na talagang nakikipagpunyagi upang ibalik ang kadena sa drivetrain, maghanap ng isang tutorial sa YouTube o gumawa ng isang keyword na paghahanap para sa manwal ng iyong bisikleta sa online.
Hakbang 2. Paganahin ang link ng master
Gamitin ang iyong mga daliri upang pagsama-samahin ang mga dulo ng kadena sa midpoint sa pagitan ng mga gulong. I-slide ang pin end-link sa puwang ng kabaligtaran na end-link. Sa maraming mga kaso, madarama mo ang pag-click sa link sa lugar.
Kapag naayos nang maayos, ang master link ay dapat na pantay na nakahanay sa iba pang mga link. Kung ang master link ay fastened hindi pantay, maaari itong maging sanhi ng kadena upang kumiwal, sira ito
Hakbang 3. Suriin ang paggalaw ng kadena
Sa konektadong link ng master, handa ka na sa wakas na paikutin ang mga gulong. Ang kadena ay dapat na dumaan nang maayos sa pamamagitan ng drivetrain. Kung mayroong hindi likas na paglaban o hindi regular na mga ingay mula sa kadena (tulad ng daing, pag-scrape, o paggiling), maaaring nai-install mo nang mali ang kadena.
Maraming maliliit na error ang maaaring maitama sa iyong mga daliri habang ang kadena ay nasa bisikleta pa rin. Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganin mong alisin ang kadena nang buo at muling mai-install ito mula sa simula
Hakbang 4. Ipaalam ang kadena
Ang isang kalidad na kadena ng kadena ay protektahan ang iyong kadena mula sa karagdagang kalawangin at ang pagbuo ng dumi. Iposisyon ang nguso ng gripo sa itaas ng midpoint ng kadena. Habang pinipiga ang isang manipis, matatag na batis, paikutin ang mga gulong ng bisikleta. Kapag ang kadena ay bumalik sa panimulang posisyon nito, ito ay lubid at handa nang sumakay. Iskor
0 / 0
Bahagi 3 Pagsusulit
Paano mo mababagsak at masira ang iyong kadena kapag muling i-install ito sa isang master link?
Pinapayagan mong mag-click ang link ng master sa link sa tabi nito.
Hindi masyado! Kung naririnig o nararamdaman mo ang master link na nag-click sa link sa tabi nito malamang na na-install mo nang tama ang kadena. Kung ang master link ay nag-click sa lugar hindi mo mapinsala ang kadena o maging sanhi ito upang kumayod maliban kung ang ibang mga bahagi ng kadena ay hindi naayon. Pumili ng isa pang sagot!
Nararamdaman mo ang paglaban kapag inililipat ang kadena.
Hindi kinakailangan! Ang pagtutol sa pakiramdam ay hindi nangangahulugang masisira ang kadena. Kung sa tingin mo ay pagtutol, madalas mong ayusin ang kadena gamit ang iyong mga daliri o magsimula mula sa simula. Mayroong isang mas mahusay na pagpipilian doon!
Hindi mo lube ang kadena at master link pagkatapos ng pag-install.
Subukan ulit! Dapat mong palaging lube ang kadena pagkatapos alisin ang kalawang at muling i-install ang kadena. Gayunpaman, hindi lubid ang kadena at master link ay hindi kinakailangang makapinsala at kumiwal sa kadena. Sa halip, pinoprotektahan ng pampadulas ang kadena mula sa kalawang sa hinaharap. Mag-click sa isa pang sagot upang mahanap ang tama…
Pinatali mo nang hindi pantay ang link ng master.
Tama! Ang hindi pantay na pangkabit ng master link ay maaaring mabilis na humantong sa pinsala at warping ng kadena. Dapat mong tiyakin na mayroon kang master link sa tamang lugar bago mo patakbuhin ang kadena sa pamamagitan ng drivetrain. Basahin ang para sa isa pang tanong sa pagsusulit.
Gusto mo pa ba ng mga pagsusulit?
Patuloy na subukan ang iyong sarili!
