Minsan, ang panloob na kagamitan sa pagkasunog (mga lawn mower, chain saw, string trimmers, leaf blowers, atbp.) Ay hindi madaling magsimula o tumakbo nang maayos. Sila ang dalawang pinaka-karaniwang reklamo. Sa pagitan ng mga regular na pag-tune up, narito kung ano ang maaari mong gawin ngayon habang ang damuhan ay nangangailangan ng paggupit o driveway na kailangang i-clear ng niyebe. Mangyaring basahin nang kumpleto bago subukan.
Mga hakbang
Hakbang 1. Patuyuin ang gasolina kung nakaupo na ito
Kung hindi natigil ang gasolina (nakaupo ng higit sa isang buwan) sa tangke o lalagyan ng imbakan, hindi ito dapat gamitin. Kapag ang gasolina ay nakaupo nang walang pampatatag, nagsisimula itong masira at hindi madaling masunog tulad ng "sariwang" gasolina. Kung ito ang unang pagpapatakbo ng snow blower na may parehong gas mula noong nakaraang taglamig, ang gas ay natigil. Siphon fuel mula sa tanke o buksan ang linya ng gasolina sa anumang maginhawang punto sa pagitan ng tanke at ng carburetor upang payagan ang gasolina na maubos sa isang lalagyan kahit gaano kalaki sa tanke. I-refill ang tangke ng sariwang gasolina ayon sa kinakailangan ng kagamitan.
Hakbang 2. Tukuyin kung ang gasolina sa o idinagdag sa tanke ay naglalaman ng etanol
Kung hindi, magdagdag ng drygas (o katumbas na) fuel additive upang mapanatili ang anumang kahalumigmigan (tubig) sa fuel system mula sa pagyeyelo. Ang mga fuel na binubuo ng isang ethanol blend ay hindi kailangan ng additive na ito dahil ang etanol ay gumaganap ng parehong function. Ang ethanol ay pinagsasama sa kahalumigmigan upang maiwasan ito mula sa pagyeyelo - at pinapayagan itong pumasok sa silid ng pagkasunog kung saan ito naipasa ng mga tambutso.
Hakbang 3. Gumamit ng mga fuel sa parehong panahon na binili ito
Sa maraming mga lugar na nakakaranas ng malawak na pagkakaiba-iba ng mga pana-panahong temperatura, ang mga nagtitinda ay nagbebenta ng mga fuel na may binagong mga formula na makakatulong na mabayaran ang mga pagkakaiba-iba na ito. Ang mga fuel na binili sa tagsibol, tag-init at taglagas ay hindi gumagana pati na rin ang mga formulated at ginawang magagamit para sa pagbili sa buwan ng taglamig.
Hakbang 4. Suriin ang mga spark plugs.
Palitan ng bago, maayos na nakanganga na mga spark plug kung kinakailangan. Kung ang isang kapalit na spark plug ay hindi magagamit, ang lumang spark plug ay maaaring malinis na may isang lumang basahan. Kapag malinis at tuyo, maghanda na alisin ang dumi at anumang mga deposito na natitira sa mga ibabaw ng elektrod sa pamamagitan ng pagtitiklop ng isang masarap na grit na papel na papel o emeryong tela kaya magaspang ang magkabilang panig. I-slide ang papel / tela sa puwang (sa pagitan ng mga electrode), pabalik-balik nang maraming beses. Linisin ang anumang mga deposito mula sa puting ceramic insulator sa paligid ng center electrode na may isang maliit na matalim na tool. Alisin ang anumang natitirang grit at mga labi mula sa spark plug sa pamamagitan ng pag-spray ng cleaner ng contact sa kuryente, pamumula ng naka-compress na hangin o malinis na pagpahid ng basahan. I-install muli ang spark plug. Huwag labis na higpitan.
Hakbang 5. Suriin ang filter ng hangin
Palitan o i-vacuum kung marumi o barado. Ang mga naka-block na air filter ay binabawasan ang kinakailangang hangin ng carburetor mula sa pag-abot sa silid ng pagkasunog, at nagreresulta sa paghihirap na magsimula, magaspang na pagtakbo at itim na usok ng maubos. Kadalasan, ang filter ng hangin sa isang snow blower ay mahaba ang haba ng mga katapat nitong tag-init, dahil may mas kaunting mga maliit na maliit na butil ng dumi, damo, dahon, polen, atbp na idedeposito sa filter sa taglamig.
Hakbang 6. Ilapat ang panimulang likido sa paggamit ng hangin
Opsyonal na pagsisimula ng likido na nagsisimula sa inalis na filter ng hangin, direkta sa carburetor. Ang panimulang likido ay isang lubos na nasusunog na likido na maaaring mag-apoy nang mas madali kaysa sa gasolina. Gumamit lamang ayon sa itinuro ng label na nasa lata. Ang isang kahalili na gumagana nang maayos ay ang paglalagay ng 100 watt lamp malapit sa air cleaner ng ilang minuto. Pinapainit nito ang hangin at gasolina at tinutulungan itong mag-singaw at mas ligtas kaysa sa eter.
Hakbang 7. Suriin ang fuel filter
Tulad ng iminungkahi sa itaas, ang mga kagamitan sa kuryente na ginagamit sa temperatura ng sub-nagyeyelong maaaring maghirap mula sa kahalumigmigan sa gasolina at mga linya na nagyeyelo. Kung hindi makapagsimula pagkatapos palitan ang gasolina, ang fuel filter ay maaaring barado ng yelo. Alisin ang filter sa isang mainit na lugar. Linisan ang filter body na malinis at tuyo. Siyasatin ang mga bitak. Tingnan habang natutunaw. Maghanap ng likido na draining mula sa mga lokasyon maliban sa kung saan kumokonekta ang mga linya ng gasolina. Ang pagtagas ng gasolina mula sa iba pang mga lugar ay nagpapahiwatig ng mga bitak sa filter body. Alisan ng tubig ang lahat ng likido at itapon ang filter kung mayroong anumang katibayan ng mga bitak; kung hindi man muling i-install. Habang ang isang basag na filter ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon, maaaring posible na ikonekta ang linya ng gasolina sa carburetor nang direkta (kung sapat na ang haba at tamang diameter). Ito ay isang pansamantalang pag-aayos lamang.
Mga Tip
- Ang pagsuri sa website ng iyong modelo ay palaging ang pinakamahusay na pagpipilian upang mag-troubleshoot bago subukan ang anupaman.
- Suriin at itaas / palitan ang langis ng motor.
- Magkaroon ng propesyonal na paglilingkod sa mga kagamitan sa kuryente sa regular na mga agwat upang makatulong na mapanatili ang mahusay na pagganap.
- Ibuhos ang gasolina sa pamamagitan ng basahan o papel na filter ng kape (kung ang isang lalagyan ay walang isang screen) upang maiwasan ang pagpasok ng yelo sa tangke sa panahon ng refueling.
- Palaging suriin (at ayusin kung kinakailangan) ang puwang sa anumang spark plug bago i-install sa engine.
- Kung ang engine ay tumatakbo pa rin nang hindi pantay o mga kuwadra, maaaring kailanganin ang paglilinis ng carburetor. Karaniwang hindi kinakailangan ang isang buong "luha", ngunit ang isang simpleng paglilinis ng float, mangkok at orifice ay malulutas ang karamihan sa mga problemang ito. Ang pag-aayos ng mga itinakdang mga tornilyo at mga setting ng halo sa carburetor ay HINDI dapat gawin. Habang ang paglilinis ay hindi isang kumplikadong gawain, may mga maliliit na bahagi na maaaring mahulog at mawala kung hindi maingat. Kumunsulta sa manu-manong o web site ng gumawa ng engine kung hindi sigurado kung paano mag-disassemble / muling magtipun-tipon.
- Magdagdag ng mga additives na fuel fuel na uri ng drygas sa mga tangke ng imbakan ng gasolina upang maiwasan ang pagyeyelo ng kahalumigmigan. Paghaluin ayon sa mga direksyon.
- I-save ang gastos ng fuel stabilizer. Kung hindi magamit ang lahat ng gasolina sa panahon ng pagbili nito, ibuhos ang natitirang gasolina sa tangke ng gasolina ng sasakyan.
- Tulad ng pagkawala ng taglamig, ihalo ang 2 cycle fuel lamang kung kinakailangan. Kapag ang 2 cycle fuel ay halo-halong hindi ito dapat ipakilala sa isang 4 cycle engine.
Mga babala
- Panatilihin ang mga bukas na apoy at spark ng anumang uri na malayo sa mga fuel, kasama na ang gasolina at pagsisimula ng mga likido.
- Huwag paganahin ang kakayahan ng engine na aksidenteng nagsisimula habang nagtatrabaho sa engine. Maaari itong magawa nang madali tulad ng pag-alis ng spark plug wire mula sa spark plug, paglipat ng susi (kung may kagamitan) o throttle sa off posisyon, o pagpapaikli sa spark plug sa lupa.
