Ang Fiberglass ay isang uri ng plastik na pinapagbinhi ng maliliit na hibla ng salamin para sa pampalakas (kilala rin ito bilang GRP, para sa plastik na pinalakas ng baso). Ang fiberglass ay magaan, malakas sa parehong pag-compress at pag-igting, at madaling hulma sa mga masalimuot na hugis. Una itong ipinakilala sa industriya ng sasakyang panghimpapawid, at mula noon ay nakakuha ng malawak na pagtanggap bilang isang materyal para sa mga hull ng bangka, mga bangkay ng kotse, at maging ang konstruksyon ng tirahan. Ang mga espesyal na katangian ng fiberglass ay ginagawang medyo mapaglalang sa buhangin sa hugis, at ang pag-aaral kung paano buhangin ang fiberglass ay nangangailangan ng maraming paghahanda na trabaho at pasensya.
Mga hakbang
Hakbang 1. Payagan ang fiberglass na magpagaling sa araw
Kung nagtatrabaho ka sa isang bagong bahagi ng fiberglass, magkakaroon ito ng isang manipis na layer ng gelcoat sa ibabaw nito. Ang Gelcoat ay isang epoxy o resin-based compound na ginagamit upang maipila ang mga hulma kapag gumagawa ng mga bahagi ng fiberglass. Bago mag-sanding, hayaang umupo ang fiberglass sa araw sa loob ng 2 hanggang 7 araw upang pagalingin ang gelcoat. Ang prosesong ito ay naglalabas ng anumang mga bulsa ng hangin mula sa gelcoat na maaaring maging sanhi ng mga problema kapag sanding at pagpipinta.
Hakbang 2. Ipunin ang mga bahagi ng fiberglass, kung naaangkop
Kung ang iyong proyekto ay binubuo ng maraming mga bahagi ng fiberglass (tulad ng katawan, pintuan, at hood ng isang kotse), tipunin ito bago mag-sanding o tapusin. Papayagan ka nitong patuloy na buhangin sa pagitan ng bawat bahagi, na lumilikha ng isang makinis, pare-parehong magkasanib.
Hakbang 3. Linisin ang buong bahagi ng fiberglass na may isang waks at remover ng grasa
Lalo na mahalaga ang paggamit ng produktong ito kapag nagtatrabaho kasama ang isang bagong sangkap ng fiberglass, dahil kinakailangan upang alisin ang ahente ng paglabas, ang sangkap na ginamit upang pry ang sangkap na maluwag mula sa amag nito. Ang wax at grease remover ay maaaring mabili mula sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.
Hakbang 4. Buhangin ang fiberglass gamit ang isang coarse-grit na liha
Para sa unang sanding pass, gumamit ng alinman sa 80 o 100-grit na liha. I-mount ang papel de liha sa isang mahabang sanding board para sa malaki at patag na mga bahagi. Para sa mas maliit na mga lugar o lugar na may mga buhol-buhol na kurba, ang isang block sanding block ay gumagana nang maayos upang sundin ang hugis ng piraso.
- Huwag kailanman buhangin ang lahat sa pamamagitan ng gelcoat sa fiberglass mismo. Ito ay sanhi ng 2 mga problema: pinapahina nito ang lakas ng sangkap, at lumilikha ito ng mga butas sa fiberglass na pinapayagan itong masira sa pintura mamaya.
- Ang gelcoat ay maaaring magamit bilang isang gabay sa panahon ng paunang sanding. Ang pag-sanding ng gelcoat sapat lamang ay mapurol ang hitsura nito, kaya't kapag ang buong sangkap ay nawala ang ningning, ikaw ay may sanded na sapat upang payagan ang panimulang aklat o pintura na sumunod.
Hakbang 5. Punan ang anumang mababang mga spot sa fiberglass
Upang itaas ang profile ng mababang mga spot sa ibabaw, gumamit ng isang fiberglass glazing masilya. Gawin ang masilya sa mababang lugar, at pagkatapos ay buhangin ito hanggang sa ang lugar ay mapula ng natitirang ibabaw.
Hakbang 6. Ilapat ang panimulang aklat sa fiberglass
Kapag ang sangkap ay na-sanded na may magaspang na papel na liha, ilapat ang panimulang aklat at payagan itong itakda. Iwasang gumamit ng etching primer, dahil hindi ito makakasunod sa fiberglass.
Hakbang 7. Buhangin ang tapusin gamit ang isang fine-grit na liha
Matapos maitakda ang panimulang aklat, buhangin muli ang buong sangkap na may isang finer-grit na liha tulad ng 180 o 220-grit. Matapos ang sanding na ito, magpatuloy na mag-apply ng panimulang aklat o pintura tulad ng ninanais, pag-sanding sa pagitan ng bawat aplikasyon gamit ang isang fine-grit na liha.
